张萌萌，女，1981年6月9日。研究生学历，博士学位，硕士生导师，教授。必威BETWAY官网分党委副书记，院长，山东正衢交通工程研究院理事长，山东省交通与物流工程协会副会长，山东公路学会综合交通专委会主任。交通部青年科技英才、济南市领军人才。
目前从事科学研究工作（近5年）：
主持和参与纵向项目25项，其中国家自然基金2项，全国统计科学课题1项，交通运输部课题2项，山东省科技厅项目6项。负责和参加横向规划设计研究共计40余项。在国内外杂志及国际会议上发表论文30余篇，其中EI检索10余篇。授权国家发明专利4项。 在理论研究的同时，注重科研成果的转化，与省内外交通管理部门和智能交通公司建立了产学研合作关系，完成交通规划以及智能交通领域工程研究类课题近百项，利用专业知识为社会解决交通问题，有效提升了交通管理及运营安全和效率，具有较大的社会经济意义，推动山东省交通技术和交通安全等方面发展、形成了行业影响力。
代表性科研项目
2012.1—2015.12 |
城市主干路溢流的形成机理、协调控制及其仿真实验研究 |
国家自然基金委 |
国家级 |
结题 |
2010.1—2012.1 |
城市多车道混合交通行为及其复杂特性研究 |
山东省科技厅 |
省级 |
结题 |
2009.6—2012.2 |
快速公交运行基础理论及换乘关键技术研究 |
山东省科技厅 |
省级 |
结题 |
2012.7-2014.6 |
新型运输模式—汽车队列控制技术研究 |
交通运输部 |
省级 |
结题 |
2012.7-2014.6 |
基于车载互联的路网状态辨识与动态控制研究 |
交通运输部 |
省级 |
结题 |
2012.8-2012.12 |
基于车载互联的多尺度路网状态辨识与诱导控制研究 |
山东省科技厅 |
省级 |
结题 |
2012.6-2014.6 |
城市主干线交通流特性分析及协调控制系统研究 |
山东省教育厅 |
厅级 |
结题 |
2011.1—2014.1 |
基于物联网的山东省高速公路预警系统研究 |
山东省科技厅 |
省级 |
结题 |
2010.12—2013.12 |
基于细胞自动机的高速公路交通流模拟控制及智能诱导系统 |
山东省教育厅 |
厅级 |
结题 |
2011.7—2013.12 |
基于3G技术的山区高速公路无线视频监控与出行路况信息综合服务系统研发 |
山东省交通厅 |
厅级 |
结题 |
2008.1—2011.12 |
交通异常状态下的高速公路实时疏导技术与方法研究 |
山东省交通厅 |
厅级 |
结题 |
2013.8-2014.8 |
城市非常态交通事件视频识别与智能控制系统 |
济南市科技局 |
厅级 |
结题 |
2013.1-2014.12 |
高速公路典型交通事故预警系统研究 |
济南市科技局 |
厅级 |
结题 |
2018.1-2021.12 |
城市交通流额外排放的成因机理、 理论建模与优化控制研究 |
国家自然基金委 |
国家级 |
在研 |
2017.10-2019.12 |
大数据视角下城市交通拥堵机理分析及应用研究 |
全国统计科学课题 |
省部级 |
在研 |
2017.10-2019.12 |
基于卡口数据的高速公路二次事故时空分布及预防技术研究 |
山东省科技厅 |
省部级 |
在研 |
2016.1-2016.12 |
济南市开放式社区交通融合与管理体制研究 |
济南市哲学社科课题 |
厅级 |
结题 |
2018.7-2019.7 |
大数据视角下济南市交通拥堵治理机制与对策研究 |
济南市哲学社科课题 |
厅级 |
在研 |
2016 |
高速交通网络引导下区域经济空间格局演化机理、模拟推演与优化策略研究 |
教育部项目 |
省部级 |
在研 |
2019 |
基于复杂网络系统的高速交通多式联运系统集成关键技术研究 |
省重点研发计划 |
省部级 |
在研 |
2018 |
大数据时代下四好农村路与乡村旅游融合发展路径研究 |
山东省重点研发计划 （软科学部分） |
省部级 |
结题 |
2019 |
人机混合增强交通大脑新框架研究 |
济南市创新团队项目 |
市厅级 |
在研 |
代表性论文、著作、教材及专利
出版或发表时间 |
类别 |
论文、著作、教材 或专利名称 |
收录情况或出版 单位（刊物名称） |
是否 核心 期刊 |
2012.10 |
论文 |
A cell-based robust optimal coordinated control on urban arterial road |
Journal of control theory and applications |
核心EI |
2011.10 |
论文 |
城市协调控制主干路交通流模型 |
控制理论与应用 |
核心EI |
2009.12 |
论文 |
公路网车辆行为时间价值研究 |
公路 |
核心 |
2010.12 |
论文 |
基于粗模糊神经网络的高速公路路段交通事件识别 |
公路 |
核心 |
2011.1 |
论文 |
单点交叉口鲁棒优化信号配时研究 |
公路交通科技 |
核心 |
2011.4 |
论文 |
单点定时信号配时多目标优化模型研究 |
计算机工程 |
核心 |
2008.9 |
论文 |
Optimization for Urban traffic assignment by Congestion toll levied on Regional Expressway |
Guang zhou: 2008 Workshop on Power Electronics and Intelligent Transportation System |
EI |
2013.8 |
论文 |
基于事件检测效益的高速公路交通检测器布设方案研究 |
公路 |
核心 |
2014.3 |
论文 |
基于站点吸引的公交客流OD分布概率模型 |
交通信息与安全 |
核心 |
2014.7 |
论文 |
Traffic Pattern recognition of intersections based on the rough set |
CICTP2014 |
EI |
2015.7 |
论文 |
基于社会经济适应性的公路里程合理规模预测研究 |
公路 |
核心 |
2015.7 |
论文 |
Traffic pattern recognition of intersections based on the rough fuzzy neural network. |
The 14th COTA International Conference of Transportation Professionals |
EI |
2018.11 |
论文 |
基于跟驰模型的雾天安全限速模拟研究 |
科学技术与工程 |
核心 |
2008.2 |
教材 |
运输港站与枢纽 |
东南大学出版社 |
十一五规划教材 |
2012 |
发明专利 |
基于模糊神经网络的高速公路微气象交通预警方法 |
国家知识产权局 |
已授权 |
2017 |
发明专利 |
低能见度下无信号控制平面交叉口的车辆预警系统及方法 |
国家知识产权局 |
已授权 |
2018 |
发明专利 |
一种与交叉口信号机联动控制的动态斑马线及其实现方法 |
国家知识产权局 |
已授权 |
2019 |
发明专利 |
与交叉口信号机联动控制的动态道钉灯及其控制方法 |
国家知识产权局 |
已授权 |
获奖
时间 |
成果名称 |
级别 |
2017.12 |
基于VISSIM仿真环境的城市交通管控优化研究 |
山东省公安厅科技进步三等奖 |
2017.10 |
基于物联网的山东高速公路预警系统研究 |
山东省教育厅科技进步三等奖 |
2018.1 |
城市干线协调控制可靠性评价体系研究 |
山东省公安厅科技进步二等奖 |
2018.10 |
城市道路智慧交通组织管控关键技术及集成应用 |
省部级二等奖 |
