高超，男，1981年4月生，博士，副教授，硕士生导师。主要研究方向为智能交通、交通流理论、公共交通、交通仿真、应急交通管理、交通大数据分析、交通尾气排放等。主要研究复杂交通仿真与建模、高速公路交通拥堵扩散和消散机理、快速公交车辆运行特性分析、交叉口信号配时与区域信号协调控制等。近年来，主持及参与纵向课题20余项、横向课题20余项，出版专著4部，出版教材2部。

目前从事科学研究工作：

1. 交通影响评价实践案例[M]．北京：中国建筑工业出版社，2021.8

2. 城市停车管理实践与案例[M]．北京：中国建筑工业出版社，2022.6

3. 交通设备与控制工程专业导论[M]．北京：人民交通出版社，2020.6

4. 2020-2022，山东交通运输科技计划：高速公路交通拥堵扩散和消散机理研究（2020B90），主持

5. 2017-2020，教育部产学合作协同育人项目：基于培养工程应用型人才的《交通仿真》教学体系研究（201702117010），主持

6. 2014-2017，山东省高校科技计划项目：交通信号影响下的快速公交通行能力算法及优化方法研究（J14LN78），主持

7. 2014-2016，betway必威科研基金：高速公路交通拥堵扩散和消散机理研究（Z201406），主持

8. 2012-2014，betway必威教改基金：基于培养工程应用型人才的交通调查实习实践教学体系研究（JG201208），主持

9. 2011-2013，betway必威科研基金：BRT车辆进出站运行特性模型研究（Z201108），主持

10. 2017-2018，博兴县共享单车停车布局规划与设计，横向，主持

11. 2017-2018，济南市长清区人民医院（一期工程）交通影响评价，横向，主持

12. 2018-2018，济南市长青苑小区交通影响评价，横向，主持

13. 2019-2019，济南市长清区人民医院（二期工程）交通影响评价，横向，主持

14. 2012-2016，国家973课题：城市交通行为过程的基础理论研究（2012CB723303），参与

15. 2010-2014，山东省自然科学基金：快速公交运行基础理论及换乘关键技术研究（ZR2010EL034），参与

16. 2020-2022，中国工程科技战略咨询项目：山东省智慧交通发展战略及实施路径研究（202002SDZD03），参与

17. 2020-2021，山东省“十四五”重点委托项目：山东省数字交通“十四五”发展规划，参与

18. 2012-2016，山东省高校科技计划项目：BRT车辆到站时间预测算法研究（J12LN30），参与

19. 2020-2022，基于高速公路优势资源和客户需求的综合服务体系构建研究，横向，参与

20. Passengers Spatial Distribution Forecasting Model at BRT Station[J]. Design engineering，Vol 2020: Issue 12

21. Capacity of Right-turn Lane at Signalized Intersection under Pedestrian-bicycle Effect [J]. Cybernetics and Information Technologies, Vols 16, n5, 2016

22. Relationship between BRT Berthing Time and the Number of Passengers Getting on and off in Jinan City [C]. CICTP 2012.2012.8

23. Duration Time of Freeway Incidents [C] .Applied Mechanics and Materials. Vols. 641-642, 2014

24. 快速公交进出停靠站延误研究[J].北京工业大学学报,2014.12(12)

25. 一种基于客流量的快速公交到站时刻预测方法.专利号：ZL201310618153.8

相关奖励和荣誉：

2013年，山东省优秀学士学位论文指导教师

2018年，betway必威优秀教师

2018年，betway必威优秀共产党员

2020年，武城县委武城县人民政府授予个人三等功

2020年，山东省第五批科技副职工作先进个人

2021年，山东省“交通强省”建设的战略路径、优化措施与政策建议，山东省人民政府决策咨询奖

2021年，山东新闻奖三等奖（高校报作品）